第297章 轨道位置的稀缺 (第2/2页)

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　　“人造卫星的体积与重量未确定，第三级火箭由于在极高处启动，需要更高标准的陀螺仪，耐高温材料，以及第三级火箭本身的发动机设计…”
　　
　　计算机的理论初步验证，只是验证了发射高度。
　　
　　实际运载火箭面临的困难，到现在才真正凸显，每一样都需要他们进行攻克。
　　
　　“陀螺仪这一块我来想办法，人造卫星具体设计方案我接下来便会着手进行。”
　　
　　“至于剩下的研制，还得郭工你领头攻克，需要哪些同志协助也可与岳政委提出，他尽可能去帮忙联系。”
　　
　　人造卫星这类军工大项目与核导项目极为类似。
　　
　　最初的核心研究员可能就七八位，但随着研究深入，需要新的各领域专家介入，使得整个项目上的同志会越来越多。
　　
　　直至项目后期，借调的人员，包括参与配合的单位也数倍于项目开启之前。
　　
　　好在这方面无需沈永健来头疼，一切由岳政委负责协调。
　　
　　“好！先抛开运载火箭的问题。”
　　
　　“我最近思考了不少关于航天器轨道的内容，今天先跟大家重点探讨下咱们东方红卫星进入太空后，具体该‘待在哪里’。”
　　
　　沈永健说着，便起身到了后头的宽大黑板前。
　　
　　拿起粉笔，随手画出了一个地球，并在周围勾勒出几条不同高度的椭圆和圆形轨道。
　　
　　“大家或许觉得，宇宙浩瀚无垠，卫星上了天，想在哪飞就在哪飞。”
　　
　　“但就我目前总结的理论来看，实际并非如此。”
　　
　　“在太空中，真正具有极高实用价值的轨道资源，其实是极其有限的。”
　　
　　“比如能够实现全球最大通信覆盖的地球静止轨道，对地观测最佳的太阳同步轨道，甚至是某些特定的近地轨道等等。”
　　
　　“这些轨道不仅空间位置有限，其配套的无线电频段资源更是稀缺。”
　　
　　陈定方作为无线电与控制专家，对频段问题极为敏感，闻言立刻皱起眉头。
　　
　　“沈总工，您的意思是…这些卫星轨道和频段，国际上会有争夺？”
　　
　　…
　　
　　“不是会有竞争，是已经在竞争。”
　　
　　“米苏两国目前的卫星发射频率远超过去，就是在相互竞争，优先占据最好的轨道位置！”
　　
　　“在卫星轨道这个领域，眼下没有任何规则，也可以说只有一套默认规则。”
　　
　　“即先到先得，先登先占！”
　　
　　轨道力学的理论总结意义不小，不光是让运载火箭以何种角度将卫星送入轨道的理论基础，也进一步揭示了目前国际上卫星发展的态势，即处于原始的“圈地跑马”阶段。
　　
　　米苏两国的太空竞争，从某种意义上来说，的确是在太空中抢占属于他们自己的战略阵地，而非原先不少同志想的那么简单。
　　
　　“如果我们现在不抓紧把卫星送上去，不赶紧去占位…”
　　
　　徐教授此刻也边思索，边轻声道。
　　
　　“等美苏把那些最好的轨道和优质频段全占满了，我们以后就算技术再成熟，造出再先进的卫星，也会面临无轨可发的窘境？”
　　
　　…
　　
　　“没错！”
　　
　　沈永健斩钉截铁地回答。
　　
　　“到时候，我们要么只能去捡别人剩下的边角料，要么就得花极大的代价去和别人协调，甚至面临被干扰和压制的风险。”
　　
　　“太空虽大，但好位置，必须靠我们自己尽快去抢！”